SINTEF Energimodul

SINTEF har på oppdrag fra Statens vegvesen utviklet en beregningsmodell for å kunne gjøre detaljerte beregninger av mobilitetsbasert energiforbruk i transportsektoren. Modellen er implementert i Energimodulen, som har blitt brukt og videreutviklet i en rekke forsknings- og utviklingsprosjekter siden 2017.

Energimodulen er gjennom disse prosjektene og løsningene i ferd med å bli en etablert standard for energi- og utslippsberegninger for transport i Norge. Muligheten for detaljerte beregninger samtidig med at modulen kan gjøre et stort antall beregninger med lav beregningstid, er årsaker til dette.

På denne nettsiden finner du dokumentasjon av Energimodulen og API-et vi tilbyr, samt en interaktiv kalkulator hvor du kan definere opp et kjøretøy, og beregne fart, energibehov, drivstofforbruk og utslipp på en gitt rute.

Detaljeringsnivå

I utredninger av klimagassutslipp fra transportsektoren har energiforbruk og utslipp ofte blitt uttrykt som gjennomsnittstall. Ser man på store nok områder kan dette være den enkleste fremgangsmåten, men man mister muligheten for å lokalisere detaljerte årsaker til resultatene siden det er en rekke faktorer som kan påvirke energiforbruket til et kjøretøy.

Energimodulen tar hensyn til veg-, kjøretøy- og sjåføregenskaper, og i tillegg trafikkbelastning når det er tilgjengelig. Alle disse påvirkningene kan deles inn i detaljerte faktorer som vil variere mye i et stort transportnettverk. Det er også samvariasjon mellom faktorene, noe som øker kompleksiteten.